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V-Band Flansche

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Anschweißring für Tial MVS Wastegate (Wastegate eingang)

12,00 EUR
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Anschweißring für Tial MVS Wastegate (Wastegate-Ausgang)

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Anschweißring für Tial MVR Wastegate (Wastegate eingang)

14,00 EUR
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Anschweißring für Tial MVR Wastegate (Wastegate-Ausgang)

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Tial Q / QR Anschweißflansch aus Aluminium oder Edelstahl

Material:

ab 18,00 EUR
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V-Band Ring aus Edelstahl Garrett GT30-35 Downpipe

38,00 EUR
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Anschweißring für Tial GT28-35 Edelstahlabgasgehäuse Eingang

Material:

ab 30,00 EUR
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Anschweißring für Garrett Gen. 2 GTX30-35 Abgasgehäuse

Material:

ab 30,00 EUR
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Borg Warner EFR V-Band Downpipe Ring mit 76mm Ausgang

35,00 EUR
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V-Band Ring aus Edelstahl für Tial GT42 GT45 Abgasgehäuse

45,00 EUR
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V-Band Ring aus Edelstahl TIAL GT28-35 Downpipe

38,00 EUR
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Garrett GTX28 Gen. 2 V-Band Ring Downpipe

40,00 EUR
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Garrett GT28 Gen. 2 V-Band Ring Turbolader (eingang)

30,00 EUR
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Borg Warner EFR V-Band Krümmer Ring Eingang

40,00 EUR
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V-Band Downpipe für Audi RS3 / TTRS mit 90mm Ausgang

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Kundengruppe

Kundengruppe: Gast

Hersteller

News

Ab sofort Einzel-Abstimmungen für alle Digifant I Motoren wie G60 / 16V-G60, 8V-Turbo, 16V-Turbo, G40 ohne Digi-Lag verfügbar!

Was ist Digi-Lag?

Die Digifant I regelt in Leerlauf und Teillast wie jede moderne ECU über die Lambdasonde auf Lambda 1 (Closed-Loop Regelung). Unter Volllast muss sowohl wegen besserer Leistungsausbeute als auch aus Gründen des Bauteileschutz angefettet werden. Hier wird die Lamda-Regelung ausgeschaltet und es wird nach Kennfeld eingespritzt (Open-Loop).

Die Digifant I Firmware besitzt ein "Feature", das die Reaktion auf das Aktivieren des Vollast-Schalters verzögert und somit trotz Volllast noch für 3-4 Sekunden im Closed-Loop auf Lambda 1 regelt (wird im Internet oft als "Digi-Lag" bezeichnet). Diese Verzögerung verursacht ein suboptimales Ansprechverhalten auf Vollgas, denn ein Ottomotor erzeugt sein maximales Drehmoment im fetten Bereich bei ungefähr Lambda 0.85 ab. Nach jedem Schaltvorgang ist das Digi-Lag erneut 3-4 Sekunden aktiv!

Dieses "Feature" kann nicht per Kennfeld-Änderung abgeschaltet werden! Der Programm-Code muss dafür geändert werden! Alle Serien-G60 und viele Tuning-Chips enthalten das Digi-Lag. Bei unseren Chips haben wir selbstverständlich das Digi-Lag im Programmcode entfernt!

Wir haben es geschaft das Digi-Lag herauszuprogrammieren. Bei gedrücktem VL-Schalter wird bei unseren Chips sofort nach Kennfeld eingespritzt; die Vollastanreicherung ist sofort da und der Motor gibt direkt sein maximales Drehmoment ab!

Terminvorlauf ca. 1 - 2 Wochen

Preis der Abstimmung je nach Aufwand ab 550€